近日，中国汽车工程学会正式发布“CSAE汽车科技预见”研究成果——2024年度中国汽车十大技术趋势，包括L3级自动驾驶、NOA城市领航辅助驾驶、20000rpm以上电驱动总成、富锂锰基正极材料、主动悬架、国产EHB等，共10项技术上榜。趋势指出：最高转速20000rpm以上的高效高密度电驱动总成将迎来量产。

　　新能源电机的最高转速由最初的10000rpm，增大到现在普遍流行的15000-18000rpm。如今，中国汽车工程学会更是在“十大趋势”中指出，20000rpm电驱动总成将量产的消息。

　　随着国家能源战略导向、四阶段油耗以及碳排放积分法规出台，电动汽车将在未来占据更大市场。而在纯电动汽车中，电机则是唯一的动力驱动装置。目前有哪些企业已布局20000rpm以上电驱动总成呢？

　　22000转速电机的研发始于数年前，华为投入大量资源和人力，致力于突破电机领域的技术难关。经过多次试验和改进，最终成功研发出这一全新的高速电机。这一成果的背后是华为不断追求卓越的创新精神和自主研发的决心。

　　电机作为各种设备和系统的核心组成部分，在科技领域中扮演着关键的角色。高速电机的出现为多个领域带来了巨大的创新机会，包括电动汽车、机器人、工业自动化等。华为自研的22000转速电机将为这些领域的发展提供新的动力和可能性。华为自研22000转速电机的成功研发，不仅打破了行业记录，更为整个汽车行业以及全球汽车行业带来了巨大的影响。它的出现预示着电动汽车领域的可能突破，为新能源汽车的发展开辟了新的道路。

　　这款创新电机采用了磁悬浮技术，使其能够以惊人的22000转速高效运转。与此同时，该电机实现高速运转，具备低能耗和噪音，使得电动汽车在续航里程、加速性能和驾驶舒适性方面能与燃油汽车相媲美，甚至超越。解决了电动汽车续航里程和充电时间等问题，降低了电池成本，推动了行业升级。

　　华为此次成功研发的22000转速电机，正是对这一问题的积极回应。通过解决了电动汽车的核心问题，华为为整个行业的升级做出了重要贡献。华为承诺未来将继续投入资源进行汽车领域的研发和创新，推动技术进步，提供全球消费者更好的出行体验。

　　星驱科技总部位于中国无锡，聚焦纯电动汽车和混合动力汽车高性能电驱动系统(EDU)的研发、制造和销售，业务覆盖零部件和软件在内的全价值链。团队在动力传动系统和电子元件领域拥有近20年的研发和制造经验。研发的传动系统产品销量超250万台（截至2023年5月），其中超过10万台交付西欧市场。

　　星驱科技最新研发一款SPEED 高速电机，最高转速可达 24,000rpm，功率密度达 14kW/kg。

　　据星驱科技的介绍，高速电机的设计面临两个主要挑战，分别是高强度转子设计和冷却散热问题。针对这两大挑战，星驱科技SPEED 高速电机通过优化设计转子磁桥结构，配备高强度硅钢片，大幅提高了电机高速运行下的可靠性、安全性，迈向更高的工作转速。另外，星驱科技采用了前沿的冷却技术，即定子铁芯独特的特殊冷却流道设计、集成喷射的端部导油环设计及转子内置的双向散热通道设计。这些设计创新大幅改善了电机的冷却，完美解决了电机端部绕组局部热点问题，并且提高了电机持续运行性能。

　　可以看到，星驱科技一直在追求高性能电驱动系统。其在2023 IAA展上展出一款全新超高性能 800V 电驱系统一EDU P900。该电驱系统采用 hairpin 扁线 毫米硅钢片等先进技术及材料，实现 450kW的峰值功率及 630N·m 的峰值扭矩，助力路特斯 Eletre R+ 跻身 2 秒俱乐部。

　　马赫电驱是一个系列化的电驱动产品平台，具有“极致融合、高效高速、动力澎湃、智能控制”四大亮点，集20余项行业领先技术。据官方介绍，最新的马赫E新能源动力品牌，E代表着电动、高效、节能和环保。马赫E主要由电驱、电池、补能三大产品平台组成。

　　其中，东风打造了行业首款“十合一”超高集成的电驱动产品，体积减少18%，重量减少15%，功率密度达到7kW/kg以上，做到了“极致融合”。同时，采用碳纤维包覆转子技术的电机， 转速可达30000转/分，与自主开发的SiC控制器匹配，系统最高效率可达94.5%，实现“高速高效”。 马赫电驱全系采用扁线V，已经形成了完备的产品矩阵，可以满足不同车型的搭载需求。

　　马赫电池具有“长续航、高安全、超快充、极智慧”的产品特点。马赫电池采用行业独创的CIS高效成组技术，成组效率超过80%，系统能量密度超过300Wh/Kg，搭载整车CLTC续航里程超过1200公里。马赫电池采用L300标准化硬壳电芯设计，可通过行业最严苛20mm深度针刺试验。采用“高强度铝合金框架、底部装甲”实现“军车装甲级”结构防护， 可以让电芯温度在1分钟以内降低80℃，实现“高安全”。 在快充方面，可以做到充电5分钟，续航300公里。

　　最近特斯拉的动作可谓连续不断，国内带来换代Model 3之后，紧接着就带来了改款Model Y，作为国内最畅销的特斯拉车型，官方对它进行了不少升级，包括设计、动力等等，而最近我们在工信部信息中看到了最新申报的新款Model Y的消息，该版本为后轮驱动版车型，最大变化是电机进行了换新。

　　新款Model Y后轮驱动版最大变化是即将用上最新的第四代电机，新电机将会在内部结构方面进行优化，但功率还是220kW，和现款后轮驱动版车型搭载3D6电机一样，再加上电车保养方面普遍比较简单，因此更换电机后预计新款Model Y后轮驱动版保养不会有变化。

　　特斯拉的电机在绕组方面，有两种方案。其一是圆线油冷、其二是扁线油冷，而第四代电机目前采用的是后者的扁线油冷方案（三代电机也有）。今天我们讨论的第四代特斯拉电机，采用的还是Hpin扁线绕组技术，不同的是，新一代产品采用了每槽8层的绕组设计，而上一代还是10层的绕组设计（当时认为是行业领先的技术）。

　　电机散热好，意味着它的功率可以做大、电耗可以做的更低、极速更高等这些优势，也很难说10层扁线绕组一无是处。但，同时更多的扁线层Hpin的发卡数量要比8层Hpin的发卡数量多，也就提升了制造难度和良品率，也就意味着成本更高。

　　采用槽内8层设计，在保证电机性能的同时，可提升电机良品率。但降低了扁线绕组数量之后，它的性能依旧能保持220kW的最大功率，估计是在散热端有了新的突破，或者说是之前8层Hpin扁线层Hpin扁线绕组技术让路的可能性就没把8层Hpin扁线绕组性能做的那么极致。后续可能特斯拉也意识到10层扁线绕组的性价比不高，性能提升不高、良品率还低，于是才回归了8层绕组。

　　据悉，易四方技术平台搭载的电驱总成系统最大马力可超 1100 匹，最高转速可达 20500rpm，行业领先。同时，易四方技术平台全系车型都将标配 800V 高压 SiC 电控，最高效率可达 99.5%。

　　具体来说，U8这四个电机不属于所谓的“轮毂电机”，也不是所谓的“轮边电机”，电机距离轮圈是有一定距离的。这4台电机的布置方式是这样的：整车2条驱动轴（前后轴），每条驱动轴在车辆纵向中线两端，紧密排列着左右两个电机，两个电机各通过一条很短的传动轴通往轮毂。通过易四方电驱系统的算法和电机控制器，可以独立控制每一个电机的转速以及旋转方向（这个是关键）。

　　这也就是说，U8的这个4电机系统，实际上起到的效果和传统硬派越野车的前后硬中差是一样的，它只是用4个独立的电机，取代了传统硬派越野车上结构复杂的中差和前后锁。所以从越野车的角度看，仰望U8是一台彻头彻尾的硬派越野车。当然，根据我们现场观察到的一些机械细节，也能印证关于仰望U8的硬派越野车的机械本质，反正大家不需要对U8的越野能力有任何质疑就是了。

　　按照这个原理，U8的电控系统其实只要控制左右两端的电机向两个方向转动，车子就可以实现原地掉头了。但在实际算法上当然没那么简单，因为和自重巨大的坦克不同，仰望U8虽然也是一台超过3吨的车，但它毕竟很轻，要实现坦克般的原地掉头，易四方系统的电机算法，必须对4个电机的初始输出扭矩进行很精细的控制，才能实现车子平稳地原地掉头。

　　以往的电驱技术基本把关注点集中在性能本身的发放上，用多少个电机，能实现多大马力，零百多少极速多少，转弯G值多少。无疑，这些是很能炫技，很能展现车企本身的技术实力和车子的性能，但在用户星空体育登录入口 星空体育在线官网的实际应用场景下，这些单纯的性能数据又能有多大作用呢？而对于比亚迪来说，他们关心的是用户的使用场景。

　　所以易四方技术是一种立足于现实，为了解决现实问题而来的高端电驱技术。对于用户而言，一项高端技术不仅需要有看头，有实用性，有“人无我有”的差异性，这才是足以在世界汽车工业史上写下浓重一笔的，真正划时代的技术。

　　文章来源： 旺材电机与电控，摸鱼小故事，NE时代，智行驾道，路咖汽车，玩车教授

　　35年！村办小厂变跨国公司，营收碾压西门子、三菱，这家上虞企业如何做到的？

　　三年实现“零突破”，抢回85%中国市场！打破西门子&ABB垄断，它做对了什么？

　　国内首家！汇川伺服驱动器获TÜV莱茵功能安全证书，PLC+伺服打造智造核心

　　新能源车开启黄金20年，驱动电机2000亿市场快速释放，这些电机空心轴企业将受益

　　效率高达95％！无需稀土材料，新型无磁电机问世，有望替代永磁同步电机？

　　首艘国产大型邮轮用上“德州造”电机！电力配套占比20％，德州“小巨人”凭的是啥？

　　达世界一流水平！工控“小巨人”自研高密度无框电机，将拓展人形机器人应星空体育登录入口 星空体育在线官网用场景

　　25000rpm刷新记录，华为电机登顶世界第一！揭秘华为电机的成功密码

　　微型发电机能穿在身上？埃尼奖首位华人获得者，从一次“失败”的实验中发明纳米微电机

　　BLDC市场高增长驱动电机高性能发展，BLDC多功能的核心技术是什么？如何助力？

　　于毫厘间找“绿色空间”！历时2年减重30％，新一代变频电机外转子技术“问世”

　　寿命更长，效率提高10倍！“东莞造”直驱电机赋能家用机器人，成资本香饽饽

　　25000rpm，创业界新高！华为入主最强电驱技术“王者”，凭的是啥？

　　最大功率97.5%！扁线电机崛起！探寻扁线技术从“烫手山芋”到“香饽饽”的秘诀

　　无稀土电机才是未来？通用汽车和Stellantis入局，用“清洁地球”磁铁代替稀土

　　刚刚，80万产能西门子机电公司成立，BLDC电机中国市场渗透存量有几何?

　　人形机器人带来电机市场增量！国产替代正当时，这几家电机强者你更看好谁？

　　百公里加速仅2秒！极氪碳纤维电机超速试验挑战成功！2万rpm电驱2024迎来量产？

　　专为氢燃料电池使用！历时近2年，中车永济攻克关键技术，自研10万rpm高速永磁电机

　　专为氢燃料电池使用！历时近2年，中车永济攻克关键技术，自研10万rpm高速永磁电机

　　百公里加速仅2秒！极氪碳纤维电机超速试验挑战成功！2万rpm电驱2024迎来量产？

　　25000rpm刷新记录，华为电机登顶世界第一！揭秘华为电机的成功密码

　　达世界一流水平！工控“小巨人”自研高密度无框电机，将拓展人形机器人应用场景

　　微型发电机能穿在身上？埃尼奖首位华人获得者，从一次“失败”的实验中发明纳米微电机